BOLT-107
De BOLT-107 is een compact en schaalbaar unit voor kleinschalige, industriële en commerciële energieopslag. Veelzijdig inzetbaar met een batterijcapaciteit van 107 kWh.
BOLT-215
De BOLT-215 is een krachtig en schaalbaar batterijsysteem voor bedrijven die maximale grip willen op hun energieverbruik en -opbrengst.
BOLT-20
De BOLT-20 is een krachtige 20ft batterijcontainer voor flexibele energieopslag tot 2250 kWh en 1000 kW vermogen. Geschikt voor bedrijven en collectieven.
Meubelindustrie Van de Voorde in Hulst heeft vijf industriële batterijen in gebruik genomen als strategisch onderdeel van haar duurzame energievoorziening.
Bekijk project
BOLT-DC400
De BOLT-DC400 is een ultrasnelle 400 kW DC-lader die voertuigen snel oplaadt en geschikt is voor laadpleinen, transport en busdepots.
BOLT-DC800
De BOLT-DC800 is een 800 kW DC-lader, schaalbaar naar 1600 kW, ontworpen voor de zwaarste laadtoepassingen.
DC laadpalen leveren gelijkstroom rechtstreeks aan de batterij van het voertuig, zonder tussenkomst van de boordlader. Daardoor zijn laadvermogens haalbaar die met reguliere AC-laadpunten onbereikbaar blijven. Boltainer biedt twee uitvoeringen aan die de hele bandbreedte aan zakelijke laadbehoeften afdekken.
De BOLT-DC400 levert tot 400 kW laadvermogen, verdeelt dit dynamisch over maximaal vier voertuigen tegelijk en is daarmee de logische keuze voor laadpleinen, busdepots en logistieke hubs waar dagelijks meerdere voertuigen binnen een beperkt tijdvenster moeten laden. De BOLT-DC800 gaat een stap verder met 800 kW per unit, schaalbaar tot 1600 kW, en is gebouwd voor megalaadstations, internationale transportknooppunten en de zwaarste laadtoepassingen waar voertuigen in minuten weer de weg op moeten.
In de praktijk hangt de juiste keuze af van een aantal vaste factoren:
Voor veel bedrijven begint de overstap naar elektrisch rijden met een beperkt aantal trucks. Naarmate het wagenpark groeit, neemt ook de behoefte aan laadcapaciteit toe.
Laadinfrastructuur kan daarom zo worden ingericht dat uitbreiding later mogelijk is. Zo kan een bedrijf meegroeien met de elektrificatie van het wagenpark.
De BOLT-DC400 is een krachtige snellaadoplossing voor zwaar transport, logistieke hubs en laadinfrastructuurprojecten die continu moeten presteren. Met een laadvermogen tot 400 kW en een spanning van 150–1000V biedt dit systeem de snelheid en betrouwbaarheid die voertuigen en vlootbeheerders nodig hebben.
Ontdek de laadpaal
Of het nu gaat om elektrische vrachtwagens, bussen, bestelwagens of personenauto’s: de BOLT-DC400 laadt moeiteloos meerdere voertuigen tegelijk. Dankzij slimme software, Plug & Charge (ISO 15118) en OCPP-ondersteuning is dit systeem toekomstbestendig, eenvoudig te beheren en klaar voor grootschalige inzet.
Ultrasnel laden voor bedrijven die altijd vermogen nodig hebben. De BOLT-DC800 is onze krachtigste DC-snellader voor laadpleinen, transportbedrijven en busdepots die continu moeten presteren. Met een laadvermogen tot 800 kW, schaalbaar tot 1600 kW, is dit systeem ontworpen voor maximale laadsnelheid, flexibele vermogensverdeling en toekomstbestendige elektrische infrastructuur.
Ontdek de laadpaal
Van drukke bedrijventerreinen tot megasnelladers langs de snelweg en internationale transportknooppunten: de BOLT-DC800 levert altijd topprestaties, betrouwbaar, schaalbaar en klaar voor de toekomst van elektrisch transport.
Op locaties waar veel vermogen nodig is kan energieopslag een rol spelen. Een batterij kan energie opslaan wanneer er voldoende capaciteit beschikbaar is en deze later gebruiken tijdens piekmomenten. Bijvoorbeeld wanneer meerdere trucks tegelijk laden. Dit kan helpen om:
Met DC laadpalen op het eigen bedrijfsterrein bepaalt u zelf wanneer en hoe het wagenpark wordt geladen, in plaats van afhankelijk te zijn van publieke laadinfrastructuur of de beschikbaarheid van plekken onderweg. Dat maakt het verschil tussen een planning die zich richt naar de operatie en een planning die zich moet aanpassen aan de bezetting van een snellaadstation langs de A2.
In de praktijk betekent dat: voertuigen laden tijdens geplande stilstand of in de daluren, een ritplanning die niet vastloopt op een onverwacht volle laadlocatie, en een wagenpark dat aan het begin van de dienst gegarandeerd op vermogen is.
DC laadpalen voor elektrische trucks werken op vermogens en spanningsniveaus die ver boven die van personenauto-laders liggen. Een truckaccu van 500 tot 700 kWh laden op een gewone AC-paal kost een hele nacht; dezelfde batterij gaat met de BOLT-DC400 in een uur grotendeels weer vol en met de BOLT-DC800 in een fractie daarvan. Dat maakt het verschil tussen voertuigen die alleen ’s nachts kunnen laden en voertuigen die tijdens een laad- of losmoment alweer terug op vermogen zijn. Voor wagenparken met meerdere ritten per dag, krappe ritplanningen of een onvoorspelbare bezetting is dat geen luxe maar een operationele voorwaarde.
Door trucks te laden tijdens stilstand, bijvoorbeeld in de avond of tussen ritten door, wordt de beschikbare tijd optimaal benut en blijven voertuigen inzetbaar.
Laadpalen kunnen worden gekoppeld aan slim energiebeheer en eventueel een batterij. Hierdoor kan het beschikbare vermogen beter worden verdeeld en kunnen pieken in het energieverbruik worden opgevangen.
Bij Boltainer krijg je meer dan alleen een batterij. We helpen bedrijven om altijd genoeg vermogen te hebben, kosten te verlagen en meer uit hun eigen energie te halen. Dat doen we met slimme technologie, Nederlandse nuchterheid en bewezen resultaten.
“In het eerste jaar al €50.000 bespaard op onze energierekening. Niet alleen flinke kostenbesparing, maar ook een grote stap richting duurzaamheid. Een win-win voor ons bedrijf!”
We brengen eerst in kaart om hoeveel voertuigen het gaat, hoe het ritprofiel eruitziet en op welke momenten van de dag (of nacht) er daadwerkelijk geladen kan worden. Tegelijk kijken we naar wat uw huidige netaansluiting toelaat en waar de pieken zitten in het bestaande verbruik. Die combinatie bepaalt welk laadvermogen realistisch is, hoeveel laadpunten zinvol zijn en of er een batterijcontainer nodig is om de gewenste capaciteit binnen de bestaande aansluiting te realiseren.
Op basis van het gebruik wordt vastgesteld hoeveel laadpunten nodig zijn en welk vermogen daarbij hoort. Hierbij wordt ook rekening gehouden met groei van het wagenpark.
Eén truck die op 350 kW laadt vraagt meer vermogen dan een complete productiehal in piek. Met meerdere voertuigen tegelijk aan de paal loopt dat snel op tot waarden waar geen standaardaansluiting tegen bestand is. Slim energiemanagement verdeelt het beschikbare vermogen automatisch over de actieve laadpunten. Waar dat onvoldoende blijkt, vangt een Boltainer batterijcontainer de pieken op en laadt tussendoor weer bij.
Na installatie wordt het systeem in gebruik genomen. Trucks kunnen vervolgens op vaste momenten worden geladen, bijvoorbeeld aan het einde van de werkdag of tussen ritten door.
"Onze zonnepanelen leveren nu écht op! We gebruiken met de batterijen van Boltainer en software van BBT onze eigen stroom wanneer het ons uitkomt en besparen flink op terugleverkosten."
"We hebben veel minder dieselgeneratoren nodig op de bouwplaats. In combinatie met batterijopslag hebben we nu altijd betrouwbare en duurzame stroom, waar we ook werken."
"Dankzij Boltainer hebben we onze energiekosten met ruim 30% verlaagd en zijn we niet langer afhankelijk van netbeperkingen. Onze productie draait efficiënter dan ooit!"
Internationale norm die veiligheid en betrouwbaarheid van energieopslagsystemen waarborgt.
Nederlandse richtlijn met strikte eisen voor brandveiligheid en risicobeheersing.
"Onze windenergie werkt nu écht voor ons in plaats van voor het net. Waar we vroeger goedkope stroom terugleverden, slaan we die nu slim op en zetten we in op de momenten dat het ons voordeel oplevert. Dat geeft rust, zekerheid én extra inkomsten."
De resultaten tot nu toe:
Bouwplaatsen hebben vaak energie nodig voordat er een netaansluiting beschikbaar is.
Betrouwbare stroomvoorziening voor machines en installaties.
Boerderijen en installaties op afgelegen locaties kunnen hun eigen energievoorziening beheren.
Voor productieprocessen waar energie continu beschikbaar moet zijn.
Bij lokale energienetwerken speelt energieopslag een belangrijke rol.
Betere balans tussen energieproductie en verbruik.
Staat je vraag er niet bij? Neem dan contact op.
Dat hangt af van het type auto en de batterijcapaciteit. In veel gevallen ligt bij trucks het laadvermogen hoger dan bij personenauto’s.
Ja. Met de juiste laadinfrastructuur en energieverdeling kunnen meerdere voertuigen tegelijk worden geladen.
Niet altijd. In situaties met beperkte netcapaciteit of hoge piekbelasting kan een batterij wel helpen om het laden beter te organiseren.
Ja, je krijgt een vaste contactpersoon die jou begeleidt gedurende het hele traject. Je contactpersoon is bereikbaar voor vragen en ondersteuning. Zo houden we de lijnen kort en de communicatie helder.
Alle BOLT-batterijen zijn uitgerust met BoltOS, een slim monitoringsysteem dat via een 4G/5G-internetverbinding 24/7 op afstand toezicht houdt. Bij storingen wordt er proactief actie ondernomen, zodat eventuele problemen snel worden opgespoord en opgelost, vaak nog voordat je er zelf iets van merkt.
ONZE PARTNERS
BOLTAINER is er trots op geassocieerd te zijn met een breed scala aan partners uit verschillende sectoren en regio’s in de publieke sector, de particuliere sector, lokale en nationale overheden. Wij streven ernaar de partner bij uitstek te zijn en diensten te leveren die aan de verwachtingen van de klant voldoen en deze zelfs overtreffen.
