BOLT-120
De BOLT-120 is een compact en schaalbaar unit voor kleinschalige, industriële en commerciële energieopslag. Veelzijdig inzetbaar met een batterijcapaciteit van 120kWh en omvormer vermogen van 30kW of 60kW.
BOLT-241
De BOLT-241 is een krachtig en schaalbaar batterijsysteem voor bedrijven die maximale grip willen op hun energieverbruik en -opbrengst. Met 241 kWh opslagcapaciteit per unit en vermogen van 49kW, 60kW, 99kW en 120 kW is deze batterij klaar voor piekafvlakking, netontlasting en energiehandel.
BOLT-20
De BOLT-20 is een krachtige 20ft batterijcontainer voor flexibele energieopslag tot 2250 kWh en 1000 kW vermogen. Geschikt voor bedrijven en collectieven.
Meubelindustrie Van de Voorde in Hulst heeft vijf industriële batterijen in gebruik genomen als strategisch onderdeel van haar duurzame energievoorziening.
Bekijk project
BOLT-DC180
De BOLT-DC180 is een krachtige 180 kW DC-snellader met dubbele CCS2-aansluitingen, slimme load balancing en betrouwbare prestaties voor bedrijven, wagenparken en openbare laadlocaties.
BOLT-DC480
De BOLT-DC480 is een krachtige 480 kW DC-snellader met ondersteuning voor maximaal vier laadpunten, slimme vermogensverdeling en professioneel laadbeheer.
BOLT-DC1000 MCS
De BOLT-DC1000 is een 1000 kW DC-lader, schaalbaar naar 3500 kW, met ondersteuning voor CCS2 én MCS-megawattladen. Ondersteund maximaal 12 laadpunten.
BOLT-Trailer
De BOLT-Trailer is een robuuste, mobiele trailer met geïntegreerde DC-snellader. Met een uitbreidbare opslagcapaciteit tot 261 kWh, een AC-vermogen tot 120 kW en DC-snelladen tot 130 kW, zowel on-grid als off-grid.
BOLT-10
De BOLT-10 is een robuuste, mobiele 10ft-batterijcontainer met geïntegreerde DC-snellader. Met een uitbreidbare opslagcapaciteit tot 1.044 kWh, een AC-vermogen tot 300 kW en DC-snelladen tot 360 kW, zowel on-grid als off-grid.
Een DC snellader zet de wisselstroom uit het net zelf om naar gelijkstroom en levert die rechtstreeks aan de accu van het voertuig. De boordlader, die bij AC-laden het vermogen begrenst, wordt daarbij overgeslagen. Zo laadt een voertuig met honderden kilowatts, in plaats van de 11 tot 22 kW van een regulier AC-laadpunt. Boltainer levert drie DC snelladers, elk afgestemd op een ander vermogensniveau.
De BOLT-DC180 is bedoeld voor bedrijven, wagenparken en openbare laadlocaties waar voertuigen kort stilstaan. Met maximaal 180 kW en twee gelijktijdige laadsessies laadt u twee voertuigen tegelijk bij, bijvoorbeeld tijdens een pauze of tussen twee ritten.
Waar meer voertuigen tegelijk laden, is de BOLT-DC480 de logische stap. Deze snellader verdeelt maximaal 480 kW dynamisch over hooguit vier laadpunten. Hij is gebouwd voor logistieke hubs, laadpleinen en intensief commercieel gebruik.
Voor zwaar transport en grootschalige laadpleinen is er de BOLT-DC1000 MCS. Hij levert tot 1000 kW per kast, uit te breiden tot 3500 kW, over maximaal twaalf laadpunten. Personenauto’s, bestelwagens en e-trucks laden op één systeem, en dankzij MCS is de lader klaar voor megawattladen.
Welke snellader bij u past, hangt af van vier factoren:
De meeste bedrijven starten met één of twee snelladers voor een eerste groep elektrische bestelwagens of trucks. Elk voertuig dat erbij komt, vraagt extra laadpunten en meer vermogen.
Houd bij de eerste snellader daarom al rekening met uitbreiding: ruimte in de installatie, voorbereide kabeltracés en software die nieuwe laadpunten automatisch meeneemt in de vermogensverdeling. Zo breidt u stap voor stap uit, van een BOLT-DC180 naar een BOLT-DC480 of een BOLT-DC1000, zonder opnieuw te beginnen.
De BOLT-DC180 is een DC snellader voor bedrijven, wagenparken en openbare laadlocaties waar voertuigen kort stilstaan en snel weer inzetbaar moeten zijn. Hij levert maximaal 180 kW en laadt twee voertuigen tegelijk, dus u kunt een pauze of een wissel tussen ritten gebruiken om bij te laden.
Ontdek de laadpaal
De dynamische vermogensverdeling stuurt automatisch het beschikbare vermogen naar het voertuig dat het op dat moment nodig heeft. Het beheer verloopt via OCPP, zodat de BOLT-DC180 aansluit op de laadsoftware die u al gebruikt. De behuizing is geschikt voor opstelling binnen en buiten.
De BOLT-DC480 is een DC snellader voor laadpleinen, logistieke hubs en locaties waar meerdere voertuigen tegelijk laden. Hij levert maximaal 480 kW, verdeeld over hooguit vier laadpunten. Zo laadt u een groter deel van uw wagenpark tegelijk bij, zonder dat voertuigen op elkaar wachten.
Ontdek de laadpaal
Het vermogen wordt in stappen van 40 kW over de laadpunten verdeeld, afhankelijk van wat elk voertuig op dat moment vraagt. Via realtime monitoring ziet u per laadpunt hoe het laden verloopt. Komen er voertuigen bij, dan breidt u de configuratie uit zonder de bestaande opstelling te vervangen.
De BOLT-DC1000 MCS is een DC snellaadsysteem voor grootschalige laadpleinen, logistieke hubs en publieke snellaadstations. Eén vermogenskast levert maximaal 1000 kW, verdeeld over tot 12 laadpunten. Omdat het systeem zowel CCS2 als MCS ondersteunt, laden personenauto’s, bestelwagens en zware e-trucks tegelijk op dezelfde installatie.
BOLT-DC1000<span>Laadpaal</span>
Een snellader vraagt kortstondig veel vermogen, vaak meer dan de netaansluiting in één keer kan leveren. Een batterij vangt dat op. Hij laadt op wanneer er ruimte is op uw aansluiting en levert extra vermogen op het moment dat de snelladers het vragen, bijvoorbeeld wanneer meerdere voertuigen tegelijk aan de lader staan. Daarmee:
Met eigen snelladers op uw terrein bepaalt u zelf wanneer uw voertuigen laden. U bent niet afhankelijk van publieke snellaadstations, bezette laadpunten of omrijden onderweg. Uw ritplanning volgt de operatie, niet de drukte bij een snellaadstation langs de snelweg.
In de praktijk laden voertuigen tijdens geplande stilstand of in de daluren, loopt de planning niet vast op een volle laadlocatie en beginnen chauffeurs de dienst met voldoende lading.
De vermogens en spanningen voor elektrische trucks liggen ver boven die van laders voor personenauto’s. Een truckaccu van 500 tot 700 kWh laden op een AC-laadpunt duurt langer dan een nacht. Met de BOLT-DC480 of de BOLT-DC1000 MCS laadt dezelfde accu in een fractie van die tijd bij. Het verschil is dat voertuigen niet alleen ’s nachts laden, maar ook tijdens een laad- of losmoment weer bijladen. Voor wagenparken met meerdere ritten per dag, een strakke planning of wisselende inzet is dat een operationele voorwaarde.
De belangrijkste correctie: de BOLT-DC400 en BOLT-DC800 bestaan niet. Die zijn vervangen door de DC480 en de DC1000 MCS, en dat moet op de live /dc-laadpalen ook.
Ik heb daarnaast twee dingen aangepast. “Een hele nacht” klopte niet: 600 kWh op 22 kW AC duurt ruim 27 uur. Verder staan er geen laadtijden per model, omdat die afhangen van de laadcurve van het voertuig, en een concrete tijd al snel als belofte wordt gelezen.
Met een DC snellader laden voertuigen bij tijdens een pauze, tussen twee ritten of bij een laad- en losmoment. Zo gebruikt u stilstand die er toch al is, en blijven voertuigen de hele dag inzetbaar.
U koppelt de snelladers aan slim energiebeheer en waar nodig aan een batterij. Het energiebeheer verdeelt het beschikbare vermogen over de actieve laadpunten, en de batterij vangt de pieken op die het snelladen veroorzaakt. Zo blijft uw totale verbruik binnen wat uw netaansluiting aankan.
Bij Boltainer krijg je meer dan alleen een batterij. We helpen bedrijven om altijd genoeg vermogen te hebben, kosten te verlagen en meer uit hun eigen energie te halen. Dat doen we met slimme technologie, Nederlandse nuchterheid en bewezen resultaten.
“In het eerste jaar al €50.000 bespaard op onze energierekening. Niet alleen flinke kostenbesparing, maar ook een grote stap richting duurzaamheid. Een win-win voor ons bedrijf!”
We brengen in kaart welke voertuigen u heeft, hoe groot hun accu’s zijn en hoe lang elk voertuig per dag stilstaat. Daarnaast kijken we wat uw netaansluiting toelaat en waar de pieken in uw huidige verbruik zitten. Uit die combinatie volgt welke snellader past, hoeveel laadpunten u nodig heeft en of een batterij nodig is om snel te laden binnen uw bestaande aansluiting.
Op basis van die analyse bepalen we welke snellader past: de BOLT-DC180, de BOLT-DC480 of de BOLT-DC1000 MCS, met het bijbehorende aantal laadpunten. De verwachte groei van uw wagenpark rekenen we direct mee.
Twee voertuigen die tegelijk aan een BOLT-DC180 laden, vragen samen 180 kW. Met meer snelladers loopt dat snel op tot een vermogen dat veel bedrijfsaansluitingen niet aankunnen. Energiebeheer verdeelt het beschikbare vermogen automatisch over de actieve laadpunten. Is dat niet genoeg, dan vangt een Boltainer batterij de pieken op en laadt hij tussendoor weer bij.
Na de installatie nemen we het systeem samen met u in gebruik. Daarna laden uw voertuigen op de momenten die in uw planning passen: tijdens een pauze, tussen twee ritten of bij een laad- en losmoment.
"Onze zonnepanelen leveren nu écht op! We gebruiken met de batterijen van Boltainer en software van BBT onze eigen stroom wanneer het ons uitkomt en besparen flink op terugleverkosten."
"We hebben veel minder dieselgeneratoren nodig op de bouwplaats. In combinatie met batterijopslag hebben we nu altijd betrouwbare en duurzame stroom, waar we ook werken."
"Dankzij Boltainer hebben we onze energiekosten met ruim 30% verlaagd en zijn we niet langer afhankelijk van netbeperkingen. Onze productie draait efficiënter dan ooit!"
Bouwplaatsen hebben vaak energie nodig voordat er een netaansluiting beschikbaar is.
Betrouwbare stroomvoorziening voor machines en installaties.
Boerderijen en installaties op afgelegen locaties kunnen hun eigen energievoorziening beheren.
Voor productieprocessen waar energie continu beschikbaar moet zijn.
Bij lokale energienetwerken speelt energieopslag een belangrijke rol.
Betere balans tussen energieproductie en verbruik.
Staat je vraag er niet bij? Neem dan contact op.
Ja. De BOLT-DC180 laadt twee voertuigen tegelijk, de BOLT-DC480 maximaal vier en de BOLT-DC1000 MCS maximaal twaalf. Het vermogen wordt dynamisch verdeeld over de actieve laadpunten.
Niet altijd. Past het snelladen binnen uw netaansluiting, dan is een batterij niet nodig. Bij beperkte netcapaciteit of hoge pieken vangt een batterij het extra vermogen op, zodat u toch snel kunt laden zonder zwaardere aansluiting. Het simulatierapport laat zien wat in uw situatie nodig is.
Ja. U krijgt één vaste contactpersoon die u begeleidt tijdens het hele traject, van de eerste analyse tot na de ingebruikname. Zo heeft u één aanspreekpunt voor al uw vragen.
Alle BOLT-batterijen zijn uitgerust met BoltOS, een slim monitoringsysteem dat via een 4G/5G-internetverbinding 24/7 op afstand toezicht houdt. Bij storingen wordt er proactief actie ondernomen, zodat eventuele problemen snel worden opgespoord en opgelost, vaak nog voordat je er zelf iets van merkt.
ONZE PARTNERS
BOLTAINER is er trots op geassocieerd te zijn met een breed scala aan partners uit verschillende sectoren en regio’s in de publieke sector, de particuliere sector, lokale en nationale overheden. Wij streven ernaar de partner bij uitstek te zijn en diensten te leveren die aan de verwachtingen van de klant voldoen en deze zelfs overtreffen.
