Prüfen Sie Ihre SPRILA-Chancen für DC-Ladesäulen

Nachdem du den SPRILA-Check ausgefüllt hast, prüfen wir, ob dein Ladeprojekt den Anforderungen der Regelung entspricht. Dabei berücksichtigen wir unter anderem dein Grundstück, die Fahrzeugtypen, die gewünschte Ladekapazität, den Netzanschluss und einen eventuellen Bedarf an Batteriespeichern.

Anschließend setzen wir uns mit Ihnen in Verbindung, um die Situation kurz zu besprechen. Sie erhalten keine Standardempfehlung, sondern eine erste Einschätzung dessen, was praktisch machbar ist und welche weiteren Schritte im Hinblick auf den Antrag und die Umsetzung erforderlich sind.

SPRILA richtet sich an Unternehmer, die auf eigenem oder gemietetem Gelände in den Niederlanden eine private Ladeinfrastruktur errichten möchten. Dazu gehören beispielsweise Ladestationen für Elektro-Lkw, Lieferwagen, Firmenfahrzeuge, Mitarbeiter, Besucher oder den eigenen Fuhrpark.

Zu den wichtigsten Voraussetzungen gehören unter anderem, dass es sich bei dem Ladestandort um ein Privatgrundstück handelt, dass Ihr Unternehmen seinen Sitz in den Niederlanden hat und dass die Ladeinfrastruktur den technischen Anforderungen der Regelung entspricht. Ob Ihre Situation die Voraussetzungen erfüllt, hängt vom genauen Standort, der Nutzung und der gewählten Ladelösung ab.

Nein. SPRILA geht über Lkw hinaus. Die Regelung ist für private Ladeinfrastruktur für elektrische Arbeits- oder Nutzfahrzeuge auf eigenem oder gemietetem Gelände vorgesehen.

Für Boltainer ist SPRILA vor allem bei höheren Ladebedürfnissen interessant, wie beispielsweise bei Elektro-Lkw, Lieferwagen, Nutzfahrzeugen, Fuhrparks und Ladeplätzen. Gerade dort spielen Leistung, Netzkapazität und Batteriespeicher oft eine große Rolle.

Ja, unter bestimmten Voraussetzungen kann SPRILA auch für eine stationäre Batterie am Ladestandort gelten. Die Batterie muss dann funktional mit der Ladeinfrastruktur verbunden sein.

Eine wichtige Voraussetzung ist, dass ein großer Teil der Energie, die aus der Batterie entladen wird, an die Ladestationen weitergeleitet wird. Deshalb prüfen wir im Vorfeld sorgfältig, ob ein Batteriespeicher in Ihrer Situation sinnvoll ist. Nicht jeder Ladestandort benötigt sofort eine Batterie, aber bei hohen Leistungen oder begrenzter Netzkapazität kann sie gerade den entscheidenden Unterschied ausmachen.

Das ist genau einer der wichtigsten Punkte, die im Vorfeld geprüft werden müssen. Das Laden mit Gleichstrom erfordert eine hohe Leistung, insbesondere bei Lkw oder mehreren Fahrzeugen gleichzeitig.

Deshalb betrachten wir nicht nur die Anzahl der Ladestationen, sondern auch Ihre vertraglich vereinbarte Leistung, die Spitzenlast, die Ladezeiten und das zukünftige Wachstum. Mit einem intelligenten Lastmanagement lässt sich die Leistung verteilen. Reicht dies nicht aus, kann ein Batteriespeicher helfen, Spitzenlasten abzufangen und dennoch zuverlässig zu laden.

Das hängt von der Höhe des Förderbetrags ab. Bei geringeren Förderbeträgen kann der Antrag anders ablaufen als bei höheren Beträgen. Bei größeren Anträgen ist es in der Praxis oft so, dass man zunächst den Antrag stellt, bevor man den Auftrag endgültig erteilt.

Das ist wichtig, denn ein zu früh erteilter Auftrag oder ein unterzeichnetes Angebot kann sich auf die förderfähigen Kosten auswirken. Deshalb prüfen wir dies lieber im Voraus, bevor Sie das Projekt endgültig starten.

Für eine erste Prüfung benötigen wir vor allem praktische Informationen. Die Fragen im Formular vermitteln uns bereits einen sehr guten Überblick. Anschließend ist es hilfreich, folgende Punkte zu klären:

• Wo wird die Ladestation errichtet?
• Handelt es sich um ein eigenes oder ein gemietetes Grundstück?
• Welche Fahrzeuge möchtest du aufladen?
• Wie viele Fahrzeuge sollen gleichzeitig aufgeladen werden können?
• Zu welchen Zeitpunkten findet das Laden statt?
• Wie lautet Ihr aktueller oder gewünschter Netzanschluss?
• Ist ein Wachstum des Fuhrparks zu verzeichnen?
• Ziehen Sie die Anschaffung eines Batteriespeichers in Betracht?

Es muss noch nicht alles vollständig sein. Sollten Informationen fehlen, melden wir uns bei Ihnen und ergänzen diese gemeinsam.

Boltainer begleitet das Ladeprojekt in technischer und praktischer Hinsicht. Wir helfen dabei, die passende Ladelösung zu finden, die erforderliche Leistung zu ermitteln und zu prüfen, ob ein Batteriespeicher sinnvoll ist.

Darüber hinaus unterstützen wir Sie bei der Ausarbeitung einer fundierten Begründung für den Antrag. Dazu gehören unter anderem technische Daten, Konfiguration, Ladeleistung, Batteriekapazität und die praktische Gestaltung des Ladeparks. So stellen Sie sicher, dass der Förderantrag nicht losgelöst von der Lösung ist, die letztendlich installiert werden soll.

Die Beantragung einer Ladestation ist relativ einfach. Eine Ladelösung zu entwickeln, die wirklich zu Ihrem Betriebsablauf passt, ist schwieriger.

Man muss Lademomente, die Fahrzeugplanung, die verfügbare Netzkapazität, Spitzenlasten, zukünftige Erweiterungen und eventuelle Batteriespeicher berücksichtigen. Deshalb betrachten wir bei Boltainer das gesamte Energiekonzept. Das Ziel ist nicht nur, Fördermittel zu beantragen, sondern auch sicherzustellen, dass die Ladeinfrastruktur später zuverlässig funktioniert.

Nach Ihrer Anfrage setzen wir uns mit Ihnen in Verbindung, um eine kurze Bestandsaufnahme durchzuführen. Anschließend legen wir gemeinsam fest, ob SPRILA für Sie relevant ist, welche Ladelösung geeignet ist und welche Informationen für einen erfolgreichen nächsten Schritt erforderlich sind.

Wenn das Projekt vielversprechend ist, arbeiten wir auf eine konkrete Konfiguration und einen klaren Plan für die Beantragung, Installation und Inbetriebnahme hin.