Sprawdź swoje szanse na uzyskanie dotacji SPRILA na stacje ładowania DC

Po wypełnieniu kwestionariusza SPRILA sprawdzamy, czy Twój projekt związany z ładowaniem pojazdów jest zgodny z zasadami programu. Bierzemy pod uwagę między innymi teren, typ pojazdów, pożądaną moc ładowania, przyłącze sieciowe oraz ewentualną potrzebę zastosowania akumulatorów magazynujących energię.

Następnie skontaktujemy się z Tobą, aby krótko omówić sytuację. Nie otrzymasz standardowej porady, ale wstępną ocenę tego, co jest praktycznie wykonalne oraz jakie kolejne kroki należy podjąć w celu złożenia wniosku i realizacji projektu.

Program SPRILA jest przeznaczony dla przedsiębiorców, którzy chcą zbudować prywatną infrastrukturę ładowania na terenie własnym lub wynajętym w Holandii. Mogą to być stacje ładowania dla elektrycznych ciężarówek, samochodów dostawczych, pojazdów służbowych, pracowników, gości lub własnej floty pojazdów.

Do najważniejszych warunków należą między innymi: prywatny charakter miejsca ładowania, siedziba przedsiębiorstwa w Holandii oraz zgodność infrastruktury ładowania z wymogami technicznymi określonymi w rozporządzeniu. To, czy dana sytuacja spełnia te warunki, zależy od dokładnej lokalizacji, sposobu użytkowania oraz wybranego rozwiązania w zakresie ładowania.

Nie. Program SPRILA obejmuje nie tylko samochody ciężarowe. Program ten jest przeznaczony dla prywatnej infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych służbowych lub osobowych, zlokalizowanej na terenie własnym lub wynajętym.

Dla firmy Boltainer rozwiązanie SPRILA jest szczególnie interesujące w przypadku większych potrzeb związanych z ładowaniem, takich jak elektryczne ciężarówki, samochody dostawcze, pojazdy służbowe, floty samochodowe i stacje ładowania. Właśnie w tych obszarach moc, pojemność sieci i magazynowanie energii w akumulatorach często odgrywają istotną rolę.

Tak, pod pewnymi warunkami system SPRILA może również obejmować akumulator stacjonarny w miejscu ładowania. Akumulator ten musi być wówczas funkcjonalnie połączony z infrastrukturą ładowania.

Ważnym warunkiem jest to, że znaczna część energii rozładowywanej z akumulatora trafia do stacji ładowania. Dlatego z góry dokładnie sprawdzamy, czy w Twojej sytuacji zastosowanie akumulatorów ma sens. Nie każda stacja ładowania od razu potrzebuje akumulatora, ale w przypadku dużych mocy lub ograniczonej wydajności sieci może to właśnie zadecydować o sukcesie.

To właśnie jedna z najważniejszych kwestii, które należy sprawdzić przed rozpoczęciem. Ładowanie prądem stałym wymaga dużej mocy, zwłaszcza w przypadku ciężarówek lub wielu pojazdów jednocześnie.

Dlatego bierzemy pod uwagę nie tylko liczbę stacji ładowania, ale także moc umowną, obciążenie szczytowe, czasy ładowania oraz przyszły wzrost zapotrzebowania. Dzięki inteligentnemu zarządzaniu obciążeniem można rozdzielić moc. Jeśli to nie wystarczy, akumulatory mogą pomóc w wyrównaniu szczytów obciążenia i zapewnieniu niezawodnego ładowania.

To zależy od wysokości kwoty dotacji. W przypadku niższych kwot dotacji procedura składania wniosku może przebiegać inaczej niż w przypadku wyższych kwot. W przypadku większych wniosków w praktyce często najpierw składa się wniosek, a dopiero potem wydaje ostateczne zlecenie.

To ważna kwestia, ponieważ zbyt wczesne zlecenie lub podpisana oferta mogą mieć wpływ na koszty kwalifikowalne. Dlatego wolimy to sprawdzić z wyprzedzeniem, zanim ostatecznie rozpoczniesz ten proces.

Do wstępnej oceny potrzebujemy przede wszystkim informacji praktycznych. Pytania zawarte w formularzu dają nam już całkiem dobry obraz sytuacji. Następnie warto ustalić następujące kwestie:

• Gdzie powstanie stacja ładowania?
• Czy jest to teren własny czy dzierżawiony?
• Jakie pojazdy chcesz naładować?
• Ile pojazdów powinno być możliwe do ładowania jednocześnie?
• W jakich momentach odbywa się ładowanie?
• Jakie jest Twoje obecne lub pożądane przyłącze sieciowe?
• Czy obserwuje się wzrost liczby pojazdów?
• Zastanawiasz się nad zakupem systemu magazynowania energii w bateriach?

Nie musisz jeszcze mieć wszystkiego gotowego. Jeśli brakuje jakichś informacji, skontaktujemy się z Tobą i wspólnie je uzupełnimy.

Boltainer zajmuje się techniczną i praktyczną stroną projektu związanego z ładowaniem. Pomagamy określić, jakie rozwiązanie w zakresie ładowania będzie odpowiednie, jaka moc jest potrzebna oraz czy warto rozważyć zastosowanie akumulatorów.

Ponadto pomagamy w opracowaniu odpowiedniego uzasadnienia wniosku. Chodzi tu między innymi o specyfikacje, konfigurację, ładowność, pojemność akumulatora oraz praktyczne rozmieszczenie stacji ładowania. Dzięki temu unikniesz sytuacji, w której wniosek o dotację nie będzie spójny z rozwiązaniem, które ostatecznie ma zostać wdrożone.

Złożenie wniosku o instalację stacji ładowania jest stosunkowo proste. Trudniejsze jest natomiast wdrożenie rozwiązania ładowania, które naprawdę sprawdzi się w Twojej działalności.

Należy uwzględnić czasy ładowania, planowanie ruchu pojazdów, dostępną moc sieci, obciążenia szczytowe, przyszłą rozbudowę oraz ewentualne magazynowanie energii w akumulatorach. Dlatego w Boltainer analizujemy całościowy obraz sytuacji energetycznej. Celem nie jest jedynie ubieganie się o dotację, ale zapewnienie, że infrastruktura ładowania będzie w przyszłości działać niezawodnie.

Po złożeniu wniosku skontaktujemy się z Tobą w celu przeprowadzenia krótkiej analizy sytuacji. Następnie wspólnie ustalimy, czy SPRILA jest odpowiednim rozwiązaniem, jakie rozwiązanie w zakresie ładowania będzie najlepsze oraz jakie informacje są potrzebne do podjęcia skutecznych dalszych kroków.

Jeśli projekt ma szanse powodzenia, pracujemy nad praktyczną konfiguracją i jasnym planem działania prowadzącym do złożenia wniosku, instalacji i uruchomienia.