Kernpunkt: Der gesellschaftliche Priorisierungsrahmen der ACM umfasst drei Kategorien in folgender Reihenfolge: Maßnahmen zur Entlastung des Netzes, Sicherheit und Grundbedürfnisse. Batteriespeicher können unter Kategorie 1 fallen, doch Netzbetreiber legen hierfür eine Untergrenze von mindestens 1 MW flexibler Leistung fest, bei Anschluss an das Hochspannungsnetz sogar 10 MW. Für die meisten Unternehmen ist dies unerreichbar. Zudem bedeutet eine Priorisierung lediglich einen höheren Platz auf der Warteliste, nicht jedoch Vorrang bei der Umsetzung.

Die drei Kategorien

Reihenfolge Kategorie Wer darunter fällt
1 Mittel gegen Verstopfung Parteien, die nachweislich Transportkapazitäten für andere Kunden freigeben
2 Sicherheit Unter anderem Feuerwehr, Polizei, Justiz, Blutversorgung, Verkehrssicherheit, Wasserverbände, öffentliche Trinkwasserversorgung und akute Gesundheitsversorgung
3 Grundbedürfnisse Unter anderem Bildung, öffentlicher Nahverkehr, Abfallwirtschaft, Wärmeversorgung und Wohnungsbau

Anträge, die in keine dieser Kategorien fallen, bleiben in der Reihenfolge ihres Eingangsdatums auf der Warteliste. Innerhalb jeder Kategorie gilt ebenfalls das Datum des vollständigen Antrags.

Die Definition eines „Engpassmilderers“ ist streng formuliert: Es handelt sich um einen Marktteilnehmer, bei dem der Netzbetreiber feststellt, dass die Zuteilung von Transportkapazität an diesen Marktteilnehmer dazu führt, dass die verfügbare Transportkapazität in Engpasssituationen für andere Marktteilnehmer steigt, ohne dass dies zu einer Zunahme von Engpässen im Netz eines anderen Netzbetreibers führt. Netzneutrale Anträge werden daher nicht berücksichtigt.

Warum die Hürde höher ist, als viele Parteien behaupten

In der Fachpresse liest man regelmäßig, dass eine Batterie einen automatisch zu einem Entlaster bei Netzengpässen macht. Das stimmt nicht. Netzbetreiber legen grundlegende Kriterien fest, und das wichtigste davon ist eine Untergrenze von mindestens 1 MW flexibler Leistung bzw. 10 MW, wenn man an das Hochspannungsnetz angeschlossen ist.

Enexis liefert selbst ein Rechenbeispiel, das verdeutlicht, wie hoch diese Anforderung ist. Ein 5-MW-Solarpark möchte eine Batterie installieren und benötigt dafür 1 MW zusätzliche Abnahmekapazität. Um als Engpassausgleicher zu gelten, muss dieser Betreiber bei Abnahmeengpässen mindestens vier Stunden lang ununterbrochen 1 MW ins Netz zurückspeisen. Das bedeutet nicht nur 1 MW Leistung, sondern auch etwa 4 MWh nutzbare Energie zum richtigen Zeitpunkt.

Vergleichen Sie das einmal mit der Praxis: Ein kompakter Schrank liefert einige Dutzend bis gut hundert Kilowatt. Selbst eine große Container-Batterie mit 2.250 kWh und einer Leistung von 1.000 kW erreicht diese Grenze gerade so – und das auch nur für zwei statt vier Stunden. Eine einzelne Batterie in einem durchschnittlichen Produktionsbetrieb erfüllt diese Anforderungen also nicht.

Was der Ablauf ist, wenn man doch die Schwelle überschreitet

  1. Du stehst bereits auf der Warteliste. Ohne einen laufenden Antrag auf Transportkapazität kannst du keinen Priorisierungsantrag stellen. Bei vielen Netzbetreibern gilt, dass du das Angebot unterzeichnet haben musst.
  2. Sie müssen einen Antrag auf vorrangige Bearbeitung einreichen, der eine Begründung und Belege enthält. Dies geschieht nicht automatisch.
  3. Der Netzbetreiber prüft anhand von Grundkriterien und technischen Anforderungen: Wie viel flexible Leistung Sie bereitstellen, zu welchen Zeitpunkten, in welche Richtung und ob dies technisch umsetzbar ist.
  4. TenneT führt eine eigene Analyse durch. Der nationale Netzbetreiber prüft regelmäßig – in der Praxis etwa einmal pro Halbjahr – alle in diesem Zeitraum eingegangenen Anträge auf Engpasslöse.
  5. Vertragsverhandlungen. Sie unterzeichnen in jedem Fall einen Kapazitätssteuerungsvertrag und einen Vertrag über die Angebotspflicht für Redispatch.
  6. Auswahl unter verschiedenen Anbietern. Der Netzbetreiber vergleicht alle Angebote im selben Engpassgebiet und wählt das effektivste aus. Bewertet werden dabei die Lage im Netz, die flexible Leistung, der Starttermin, die verfügbaren Zeitfenster und die von Ihnen geforderte Vergütung.

Dieser letzte Punkt wird oft vergessen: Man steht im Wettbewerb mit anderen Anbietern, und der Preis, den man verlangt, spielt eine Rolle. Ein Angebot kann technisch einwandfrei sein und dennoch den Zuschlag nicht erhalten, weil ein anderes Angebot günstiger oder effektiver ist.

Was Vorfahrt bedeutet und was nicht

Prognose Realität
„Dank der Vorzugsbehandlung bin ich schnell angeschlossen“ Die Priorisierung bestimmt lediglich die Reihenfolge auf der Warteliste. Sie erhalten keinen Vorrang bei der Durchführung der Arbeiten, und selbst mit Priorität kann es Jahre dauern.
„Jede Batterie hat Vorrang“ Sie müssen mindestens 1 MW flexible Leistung bereitstellen können und dies vertraglich festlegen
„Prioritäten schaffen Kapazitäten“ Nein. Durch die Priorisierung werden frei werdende Kapazitäten verteilt, das Netz wird dadurch nicht größer.
„Wenn ich eine Priorität beantrage, werde ich ab diesem Datum höher eingestuft.“ Dein neuer Platz richtet sich nach deiner Kategorie und dem Datum deiner vollständigen Transportanfrage, nicht nach dem Datum des Prioritätsantrags.
„Die Priorität bleibt beim Verkauf erhalten“ Nein, die Priorität hängt vom Kunden und den vorgelegten Nachweisen ab. Ein neuer Eigentümer muss einen neuen Antrag stellen.

Es gibt jedoch auch eine Kehrseite, auf die die Netzbetreiber selbst hinweisen. Solange neue Anträge mit Priorität eingehen, rücken Kunden ohne Priorität weiter nach hinten. Erst wenn die Netzinvestition abgeschlossen ist, können sie mit Sicherheit versorgt werden. Für ein durchschnittliches Unternehmen ohne gesellschaftliche Funktion bedeutet dies also eher eine längere als eine kürzere Wartezeit.

Für wen ist diese Route realistisch?

  • Großangelegte Batterieprojekte mit einer Leistung von 1 MW und mehr, oft in Kombination mit einem Solar- oder Windpark.
  • Industriestandorte mit einem Notstromaggregat oder eigener Stromerzeugung, die bei Netzengpässen nachweislich 1 MW oder mehr zurückfahren können.
  • Gemeinschaftsprojekte und Energiezentren in Gewerbegebieten, bei denen mehrere Akteure ihre Flexibilität bündeln.
  • Parteien, die bereit sind, einen Kapazitätssteuerungsvertrag abzuschließen und eine Angebotspflicht zu übernehmen, einschließlich aller damit verbundenen betrieblichen Verpflichtungen.

Wenn du nicht dazu gehörst, ist das keine schlechte Nachricht. Es bedeutet lediglich, dass dein Problem nicht über die Warteliste gelöst wird, sondern auf eigene Kosten.

Die Alternative, die für die meisten Unternehmen tatsächlich funktioniert

Der Grund, warum eine Batterie für Netzbetreiber interessant ist, ist genau derselbe, warum sie auch für dich interessant ist: Du senkst deinen Spitzenverbrauch. Nur musst du dafür nicht die Kriterien des Priorisierungsrahmens erfüllen.

Mit „Peak Shaving“ bleiben Sie innerhalb Ihrer bestehenden vertraglich vereinbarten Leistungsgrenze, während Sie leistungsstärkere Geräte betreiben, Schnellladegeräte installieren oder eine zusätzliche Produktionslinie in Betrieb nehmen. Das führt zu sofortigen Ergebnissen – innerhalb von Wochen statt Jahren – und ist nicht von einer Bewertung durch einen Dritten abhängig.

Darüber hinaus bleibt ein flexibler Vertrag eine ernstzunehmende Option. In Gebieten, in denen ein Engpassmanagement angewendet wird, kann man außerhalb der Spitzenzeiten Kapazitäten erhalten. Ohne Speicherkapazität bedeutet dies, dass man zu Zeiten, die man sich nicht aussuchen kann, die Leistung drosseln muss. Mit Speicherkapazität überbrückt man diese Stunden und hält den Prozess am Laufen.

Häufig gestellte Fragen zum Priorisierungsrahmen

Wer entscheidet, ob ich ein Mittel gegen Verstopfung bin?

Dein Netzbetreiber prüft zunächst, ob du die Grundkriterien und die technischen Anforderungen erfüllst. Anschließend führt TenneT eine Analyse durch, um festzustellen, ob dein Vorschlag mit der landesweiten Kapazität vereinbar ist und tatsächlich zur Beseitigung von Engpässen in deinem Gebiet beiträgt. In beiden Schritten wirst du über das Ergebnis informiert. Erst wenn beide Analysen positiv ausfallen, folgt das Gespräch über Verträge.

Kann ich einen Vorrang beantragen, obwohl ich bereits auf der Warteliste stehe?

Ja, und das ist sogar eine Voraussetzung. Ein Antrag auf Priorisierung muss mit einem bestehenden Antrag auf Transportkapazität verknüpft sein. Du kannst den Antrag direkt nach deinem Transportantrag einreichen oder später, beispielsweise wenn du Zeit brauchst, um Belege zusammenzustellen. Beachte jedoch, dass du bis zum Abschluss der Prüfung nur mit deinem ursprünglichen Antrag auf der Liste stehst und dadurch möglicherweise eine Freigabe verpasst.

Mein Anschluss ist kleiner als 3×80 Ampere – kann ich dann Vorrang erhalten?

Für die Kategorien „Sicherheit“ und „Grundbedürfnisse“ kannst du auch mit einem kleineren Anschluss eine Priorität beantragen, wobei das Verfahren je nach Netzbetreiber unterschiedlich ist. Manche Anträge mit Wohnzweck erhalten sogar automatisch Priorität. Für die Kategorie „Engpassmilderer“ ist nicht die Anschlussgröße das entscheidende Kriterium, sondern die Menge an flexibler Leistung, die du bereitstellen kannst, und diese Untergrenze von 1 MW erreichst du mit einem kleinen Anschluss nicht.

Erhalte ich als Entlastungskraft eine Vergütung?

Ja, Sie erhalten eine Vergütung für die flexiblen Kapazitäten, die Sie in Engpasssituationen bereitstellen. Die Höhe dieser Vergütung ist Teil der Verhandlungen und fließt in die Auswahl mit ein: Der Netzbetreiber vergleicht Angebote aus demselben Gebiet und beurteilt, ob die geforderte Vergütung akzeptabel ist. Ein zu hoher Preis kann dazu führen, dass Ihr Angebot gegenüber dem eines anderen Anbieters den Kürzeren zieht.

Was geschieht in der Übergangsphase bis zum 1. Januar 2027?

Die Kapazität, die zuvor für Kleinverbraucher reserviert war, wird schrittweise freigegeben und in diesem Zeitraum ausschließlich an Antragsteller mit gesellschaftlicher Priorität vergeben. Sollte am 1. Januar 2027 noch Kapazität übrig sein, geht diese an die Antragsteller ohne Priorität auf der Warteliste. Die Freigabe erfolgt schrittweise und nicht auf einmal.

Hilft eine Batterie auch, wenn ich keine Priorität erhalte?

Ja, und für die meisten Unternehmen ist genau das der Hauptgrund, eine solche Anlage zu installieren. Man schafft innerhalb des bestehenden Anschlusses Raum für Wachstum, Ladeinfrastruktur und Elektrifizierung, ohne von einer Prüfung oder einer Warteliste abhängig zu sein. Die Auswirkungen lassen sich unmittelbar an den Spitzenkosten und an der betrieblichen Leistungsfähigkeit messen. Eine hohe Priorität auf der Warteliste ist in diesem Zusammenhang ein möglicher Bonus, kein Ziel.

Ist dieser Rahmen vorübergehend?

Nein. Der Priorisierungsrahmen ist in einem Kodexbeschluss der ACM festgelegt und wird von den Netzbetreibern in Engpassgebieten angewendet. Die Ausgestaltung kann im Laufe der Zeit angepasst werden, beispielsweise bei den Kriterien für Engpassmilderer, doch das Prinzip, dass die Kapazität nach gesellschaftlichen Kategorien verteilt wird, ist keine vorübergehende Maßnahme.

Kann Boltainer bei der Begründung helfen?

Wir stellen Ihnen die technischen Unterlagen zu Leistung, Kapazität und Steuerung zur Verfügung, die Sie zur Begründung Ihres Antrags benötigen, und wir berechnen im Vorfeld, ob Sie mit einer realistischen Konfiguration überhaupt die Schwelle von 1 MW erreichen. Sollte diese Schwelle nicht in Sicht sein, sagen wir Ihnen das auch. In diesem Fall richten wir den Entwurf auf das aus, was sich unmittelbar auszahlt: niedrigere Spitzenkosten und mehr Spielraum innerhalb Ihres derzeitigen Anschlusses.